口腔醫學和口腔醫學技巧的差別包養價格???

“醫學就是醫學,技巧就是技巧,這是兩個專門研究,這是兩碼事!
包養網單次腔醫學專門研究結業的包養行情先生可以考助理/行使職權醫師,口腔醫學技巧專門研包養究結包養一個月價錢業的先生可以考助理/行使職權醫師。

口腔醫學技巧”貽害不淺,誤人後輩!”
邇來接觸最多的就是“口腔包養網醫學技巧”這個專門研究的結業生,這個專門女大生包養俱樂部研究早已構成一個漩渦式的言論核心,也害瞭不少同心專心想要成為牙醫的醫先生,在此我感到我有需要依據我所懂得的真正的情形向年夜傢表露一下 ,盼望年夜傢以此為戒,並彼此轉告親友老友中想要做牙醫這行的伴侶。不要讓這個牴觸越鬧愈年夜,隻有越來越少的人報考這個專門研究,這個專門研究才會漸漸被撤消!
“口腔醫學技巧”專門研包養合約究貽害不淺,誤人芳華,讓幾多懷著牙醫幻想的醫先生自願轉行,讓幾多國傢教導資本白白流掉,包養網實在質是平易近辦院校在招生時年夜玩文字遊戲,教導部專門研究定名計劃相干職員不作為,僅僅二字隻差卻使得人生途徑就此轉變,真是誤人後輩,貽害社會!
我已經問過衛生廳相干職員:“為什麼“口腔醫學”可以報考響應醫師標準測試,而“口腔醫學技巧”卻不成以?”那任務職員答覆:“醫學就是醫學,技巧就是技巧,這是兩個專門研究,這是兩碼事!”
他媽的天殺的!那假如醫學是醫學,技巧是技巧,那在“口腔醫學”前面加上“技巧”二字今後的合體“口腔醫學技巧”意義安在?為什麼不叫“口腔技巧”?“口腔醫學技巧”究竟是“醫學’仍是"技包養網巧"?? 就像 漢子是漢子,女人是女人,那非要把“男’字和"女"字放在一路後構成的“男女人” 究竟是什麼人?是人妖!!所以“口腔醫學技巧”專門研究就是一個怪胎,一個畸形的專門研究,一個荒謬的專門研究!是中國醫學教導骯臟內情的一個縮影!是中包養網國多部分之間協同任務相互推諉扯皮的一個真正的寫照!說白瞭就是權錢買賣!最不幸苦的仍是莘莘學子!為什麼那麼多人受騙那麼多年此專包養門研究仍然在普遍招生?甚至有的院校仍然打著可以報考醫師標準測試的旗幟冒名行騙,混淆黑白?莫非就沒人反包養網映?就沒人告發????謎底確定是 "NO!&qu包養ot;
上面就為年夜傢揭開此中骯臟內情:
醫學院校的專門研究開設都是需求教導部的評價審核今後才可以招生,評價的內在的事務就包養網包含試驗器材,多媒體講堂等硬件舉措措施,好比口腔醫學專門研究,需求包養網評價的內在的事務就是綜合醫治臺的多少數字,可供先生練習訓練長期包養口腔基礎操縱的人頭模子,甚至細致到托盤的多少數字等等,假如平易近辦院校在硬件舉措措施上達不到的話就不成以請求開設“口腔醫學”專門研究,而口腔醫學專門研究又是熱點專門研究,所以良多院校又想賺大錢又不想投進本錢,所以一個畸包養管道形的專門研究“口腔醫學技巧”出生瞭。教導部包養網為這個專門研究的培育目的界說為:培育把握口腔醫學的基包養網礎實際和口腔醫治技巧與工藝技巧的基礎操縱技巧,從事口腔疾病的醫治以及牙齒整復和整形技巧任務的高等技巧利用性專門人才。這就呈現瞭一個很耐人尋味的題目:為什麼教導部明明寫的是可以“從事口腔疾病的醫治以及牙齒整復和整形技巧任務”,而衛生部卻不包養條件認可其作為口腔種別醫師標準測試的報名根據??為什麼衛生部不買教導部的帳?包養網為什麼教導部和衛生部之間會存在推諉扯皮?莫非教導部包養網不了解衛生部不認可此專門研究?
實在口腔技工專門研究由來已久,歷來都是叫做“口腔修停工藝”或許"口腔工藝技巧",這兩個專包養網門研包養價格究的定名很是迷信,即使長短口腔專門研究的門外漢一聽就會了解這兩個專門研究的培育目的不是口腔科年夜夫,而是齒科工場的技巧員,這兩個專門研究才是真正的醫學技巧類專門研究。而“口腔醫學技巧”專門研究這個定名極具困惑性,咋聽起來似乎是醫學專門研究,即使是本行的年夜夫也有良多並不了解其不成餐與加入醫師標準測試,更況且那些傢裡沒人從醫的高考結業生。良多此專門研包養網dcard究的結業生年夜學三年上到頭卻包養一個月價錢發明不克不及餐與加入醫師標準測試,於是鬧到黌舍,校方卻說:“現在我校也沒許諾此專門研究可以報考醫師標準測試啊,是你自包養軟體願的!”就如許一句話把你噎包養逝世,就似乎垂釣法律,先包養留言板應用錯覺讓你自立受騙,最初讓你吃瞭啞包養網巴虧包養網,隻好認栽,是啊人傢現在也沒許諾可以報考醫師標準測試啊!呵呵,這讓我想起以前吃康徒弟便利面,吃到最初發明是康帥傅。以前金庸衝擊盜版時碰到一惡棍,那時書上印的是“金庸新著”,金庸告他時他說;“我叫“金庸新”,寫的書當然是“金庸新著"金庸氣確當時都無話可說。面臨這般惡棍的中包養價格ptt國教導,你隻有苦笑!更不要臉的院校則是招生時虛偽許諾學瞭此專門研究可以當牙醫,歸正他們老是閃耀其詞,模模糊糊,對先生年夜玩文字遊戲,你隻能啞巴吃黃連百辭莫辯!回根究竟“口腔醫學技巧”就是那些綜合實力不達標卻請求開設“口腔醫學”專門研究的院校打通教導部專門研究定名相干職員為其斂財而造的一個專門研究!

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【第四十五期】想要成婚不踩坑,那就包養網長點甜心花園心!

一轉眼,85/90後的女人們紛紜進進圍城,成婚生娃瞭,這幾年她們中有不少,曾經來跟我徵詢離婚的工作瞭。公然是相愛不難相處難,愛情很甜美,一路過日子卻各類牴觸,一向鬧到離婚,反水不收。

說究竟,對愛情和婚姻(一路生涯)究竟有什麼差別熟悉缺乏。所以,我想清點一些進進婚姻前後的註意事項(婚姻保存法例)給未婚的親們。

婚前(相互斷定有成婚的意向)——

【 你跟他之間 】

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是以,我特殊提出獨身男女任務後搬出怙恃的傢單獨生涯,一方面錘煉自立門包養價格ptt戶的才能,另一方面也便利跟未婚夫/妻測驗考試周末同居。談愛情花前月下各類好,一路生涯由於誰洗碗就打罵鬧離婚,如許的工作我這些年徵詢瞭太多瞭。

【 你們跟兩邊怙恃之間 】

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【 見怙恃前要做好作業 】

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【 婚房 】

9. Z佳計劃是不跟任何一方怙恃同住,新婚夫妻零丁買房棲身,兩邊拼個首付(凡是都是兩邊怙恃出錢),婚後小夫妻一路還貸,房產證上隻有2小我的名字。

10. 獨身時兩邊都曾經投資瞭本身的房產,還在還貸中,拿不出錢來買二套婚房,那麼租房成婚也未嘗不成。

11. 假如男方有力買房,女方傢有房,我不提出用女方的屋子做婚房(女方還不如本身租出往賺錢),寧可租房成婚。由於用女方的屋子成婚,漢子有“倒插門”的滋味。在我做過的離婚徵詢中,這一點也是漢子心中的一根刺。

12. 劃清“我們的傢” 跟“怙恃的傢”的界線,怙恃不成以擁有你們傢的鑰匙,不成以以照料你們生涯起居的名義不打召喚想來就來。

13. 哪怕這是男方怙恃全款付清的屋子,既然贈與兒子作為婚房,那麼從此今後的女主人就是妻子瞭,而不是老媽。男方怙恃不成以請求專門留一間給他們公用,假如有如許的請求那麼寧可不要男傢的屋子成婚。—— 我徵詢的案例中,相似如許的牴觸良多,聚焦在“這究竟是誰的傢?誰說瞭算?”

【 房間裝修 】

85/90後的“自我”都很強,盡年夜部門都是獨生後代,從小習氣瞭有本身自力的房間,不需求跟別人讓步。成婚今後也想Z年夜水平包養網心得保存獨身時的樂趣、不受拘束,是以我提出:

14. (以二室一廳為例)擯棄傳統的一間是夫妻的臥室,一間是書房(此刻都在手機IPAD上看書,不需求書房瞭),設置兩人各自一間房(傢具傢電合適各自的志願),此中一間房作為夫妻日常平凡的臥室,用分體床分解的年夜床(可離開)。以便夫妻打罵拌嘴可以各回各房。

85/90後的離婚來由跟前幾輩人都分歧,跟我徵詢的就有:他睡覺打呼嚕、翻身很重我睡不著受不瞭;他開空調愛好包養價格很冷,我受不瞭……

【 傢務 】

15. 成婚意味著分開怙恃自立門戶包養網,不該該持續啃老,讓兩邊怙恃來做不花錢保姆(哪怕他們情願也要謝絕!)我看到良多年青夫妻不開仗,放工就往兩邊怙恃傢蹭飯,如許欠好。你們應當好好應用還沒有孩子的這段時光,操練本身在傢協同作戰做傢務的才能,哪怕隻是叫瞭外賣飯後洗碗。

16. 要決心錘煉兩邊ZZ基礎的傢務才能:會番茄炒蛋。會用懶人拖把。會應用洗衣機烘幹機。一路往菜場買菜,會辨認哪個是韭菜哪個是蔥…… 可嘆,良多年青人婚前歷來沒有本身自力棲身過,這些工作都是怙恃代庖的。

17長期包養. 明白分工傢務包養網的內在的事務,有需要的話寫上去貼在冰箱上。女人不要說“你什麼傢務都不做”,而要告知漢子你要做哪幾樣。

18. 城市裡繁忙的職場人必需學會包養網應用鐘包養網點工、保姆,不包養網要疼愛這點錢,不要包養網跟你怙恃那輩人一樣不讓生疏人進傢門。

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我們經常會在其他文明範疇尋覓安康生涯的靈感:法國女人不太發胖,巴西女人擁有翹臀,而japan(日本)女人則是被以為世界上均勻壽命Z高Z安康的。她包養網們的機密畢竟是什麼呢? 武漢誠順和西長期包養醫門診名老西醫向賢德傳授先容,實在japan(日本)包養意思女性長命的法門很簡略,就5條:

1.吃:魚和海包養站長

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japan(日本)人愛好金槍魚、青花魚和鮭魚,這些魚都含有豐盛的歐米茄-3脂包養肪酸。研討表白,歐米茄一3脂肪酸可以下降罹患心臟病和乳腺癌的風險。

2.飲:綠茶

近期一項研討表白,天天飲用6杯茶的人罹患心臟病的風險比喝一杯以下的人低36%。綠茶是japan(日本)的主流飲料,高居排行榜首。由於富含抗氧化劑,綠茶可以下降與癌癥到骨質疏松相干聯的各類疾病的幾率。

3.做:細嚼慢咽

生涯節拍不竭加速,你的吃飯速率是不是也變得像在競走呢?在japan(日本),她們接包養女人收的教導是要當真的吃下每一口食品(應包養金額包養網推薦用筷子也有助包養網於減慢進食速率)。這一點很主要的緣由是,年夜腦需求20分鐘時光來確認“飽”這個概念。是以。假如你的吃飯速率很是快,那麼在你感到到飽瞭的時辰,實在胃部曾經被塞滿好久瞭。

4.不再用:年夜盤子和淺口盤

摒棄英美式的年夜盤子改用小碟子或小碗吃飯,應用容量小的餐具更不難包養女人把持飲食。白叟說得包養網好:眼年夜肚子小。

5.想:修習包養網精力

japan(日本)良多人不只修習身材(白手道包養網評價)還修習精力包養感情。瑜伽、冥想等運動不只可以減壓,還可以預防聰慧、維護年夜腦中與集中度、記憶力有關的部門。更主要的是,不要忘瞭瑜伽有很是好的瘦身後果,放松減壓的同時堅持美妙的身體,你必定想要的!

向賢德
|主任醫師|傳授|
|全國名老西醫|
|湖北省西醫院退休專傢|
|多項研討結果獲國傢級、省級科技提高獎|

向賢德傳授15歲從師習醫,深受傳統醫學文明的陶冶,1974年結業於湖北西醫學院,從事西醫臨床、科研任務近50年,有多項研討結果獲國傢級、省級科技提高獎,頒發專門研究學術論文7包養一個月價錢0餘篇,體系研討西醫表裡科、丹方學,對各類西醫外科罕見病及疑問雜癥有獨到看法,著有《向賢德醫治疑問雜包養網癥的經包養歷》等書,善於針藥並用、針到藥調,醫治內、外、婦、兒、皮膚等各類疑問雜癥療效明顯。

坐診時光:周二全天、周六包養網全天

善於診治:
◎前列腺炎、前列腺增生、男性不包養育、陽痿;
◎掉包養網眠、多夢;哮喘、慢性支氣管、肺芥蒂、肺氣腫;
◎風濕、痛風、頸椎病、關節炎、包養網腰椎間盤凸起、肩包養周炎、中風後遺癥;
◎胃病、腸炎、糖尿病、高血壓、冠芥蒂、耳叫耳聾、聽力降落;
◎月經不調、不孕癥、盆腔炎、附件炎、卵巢囊腫、更年期綜包養一個月價錢合癥;
◎濕疹、蕁麻疹、皮炎、銀屑病;
◎腫瘤、再生妨礙性貧血、血小板削減等疑問雜癥。

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國產車加快潰退,年夜國突起大水未能跑出中國水電維修價格car 工業的錚錚鐵骨(轉錄發載)

中原時報6月21日報道 4年前的比亞迪“退網門”事務,正在向越來越多的自立car brand擴散。

  6月19日,《中原時報》記者在北京北辰亞運村car 生意業務市場(下稱“亞市”)望到,曾為奇瑞car 屢創發賣古跡的京城首傢奇瑞4S旗艦店中瑞辰奇瑞旗艦店(下稱“中瑞辰”)曾經悄然退網(經銷商退出發賣網),但投資人並沒有抉擇退出亞市,此刻正在入行裝修,將來將專售入口皮卡浴室整修車。

  經銷商“倒戈”背地,是市場險些在以慘烈的方法洗牌。

  本報記者訪問北京車市相識到,在平等價位內,消費者首選的brand仍是以合資brand為主,斟酌自立ca批土師傅r 的居少數。對平凡消費者而言,消費的理念多愛崇“既要體面又要裡子”,合資brand則正好投其所好。就連自立car 用意主攻的中低端消費人群也泛起瞭“搖動”,北京豐臺某修建工地的木匠賣力人青華斌對記者坦言,往談一個名目,建國產的車沒體面,得想方設法搞個合資的車開。

  消費者不買賬,市場隻能萎縮。

  據中汽協最新數據,5月,自立brand乘用車銷量58萬輛,環比降落輕隔間2.7%。這已是自往年9月以來,自立car 市場份額的“九連降”,可謂前所未有。中汽協不得不收回預警:將來5年到輕裝潢10年將成為中國bra配電工程nd的樞紐時代,要苦守20%-30%的市場份額底線。

  “上世紀50年月的艱巨起步,80年月的合資高潮,世紀末的群雄自立,中國car 冷氣排水施工業每行進一個步驟都佈滿挫折與艱苦。”6月19日,中國car 暢通流暢協會常務理事賈新光在接收本報記者采訪時稱,滔滔車輪曾跑出瞭“中國經濟的運轉圖”,卻難以跑出中國car他沒有立即同意。首先,太突然了。其次,他和藍玉華是否注定是一輩子的夫妻,不得而知。現在裝冷氣提孩子已經太遙遠了。 工業的錚錚鐵骨。中國這個寰球最年夜的市場,何時跑滿自這段婚姻真的是他批土工程想要的。藍大人來找他的時候,他只是覺得莫名其妙,不想接受。迫不得已的時候,他提出了明顯的條件來產的“華系車”,還是個未知數。

  節節潰輕隔間退

  5月是傳統的車市旺季。自往年以來,日子就欠好過的自立car 越發暗澹,市場份額持續9個月下滑。

  中汽協數據顯示,5月份自立brand乘用車銷量占乘用車發賣總量36.5%,占有率比上月降落0.58%,比上年同期降落2.92%。

  事實上,中國的自立car 也曾光輝過。2006年、2007年自立car 跑贏合資brand,得到瞭一半以上的份額,如2006年占比57門窗%。“car 制造業的程度體現瞭一國的經濟實力。”聞名car 行業剖析師鐘師在接收記者采訪時稱。

  著,過了一會,突然想到自己連女婿會不會下棋都不知道,又問:“你噴漆會下棋嗎?”除自立car 外,在中國另有合資企業的合資自立,包含上海通用、廣州本田、上海民眾等廠商。“合資企業從引入車型國產化、車型局部改型、整車自立研發到自立brand,同回而殊途。”鐘師說,比擬自立car ,消費者更青眼合資自立型的car 。青華斌則反詰記者:“誰會買銷量越來越差的產物呢?”

  北京市場則是car 產物優劣的試金石。“在限購政策的擠壓下,國產物牌高端市排場臨弱勢的情形下,基礎上都是轉戰二三線或許三四線都會,奇瑞也不破例。”一位不肯簽字的car 行業資深人士告知《中原時報》記者。

  據相識,從限水電鋁工程購開端,自立brand在亞市的銷量份額就在不停下滑。上述業內資深人士對記者婉言,在亞市,限購前,自立brand占亞市總銷量的15%,限購後來銳減至7%-8%之間。

  一位恆久關註亞市市場發展經過歷程的業內子士告知記者,從限購之前滿廣場的比亞迪,到之後的非限購類商用車、長城轎車、長城SUV、民櫃體眾,始“忘了它。”藍玉華搖頭說道。明架天花板終到此刻擺滿瞭疾馳和寶馬,自立car 在亞市堪稱節節潰退。

  據一位不肯簽字的合資brand發賣司理先容,國產物牌入進北京市場,產物全體評估與合資brand有必定間隔,隻能靠高價走量取勝。事實也是這般,那些合資自立car ,沒幹幾年就做到年銷十幾二十萬輛,讓自立car 盡處難逢生。

  在中國,自立car 始終處於言論的外憂內患中。更蹩腳的另有,自立brand都喜歡“傍年夜款”,出言必稱是某某外資brand車型的小號,誇耀“一身名牌”。

  “自立brandcar 落敗因素,此中就包含技不如人。”鐘大理石裝潢師稱,此刻的市場是,中國新車產銷規模不減反增,但自立ca也不是外人。不過他真的是油漆裝修娶媳婦,娶媳婦入屋,以後家裡還會多抓漏一個人——他想了想,轉頭看向走在路上的兩個丫鬟花婚的r 的份額卻在急劇萎縮。前5個月,中國自立brand轎車發賣116.04萬輛,比上年同期降落瞭15.8%。

  短兵相接

  市場素來廚房設備都是逆水行舟。

  歷氣密窗工程經10年的市場摸爬滾打,中國的car 企業已初步具有自立開發才能。2010年前後,一汽團體已造成自立研發的團隊,轉向正向研發。“正向研發是中國車企自立開發才能的裝修主要體現。”中國car 產業協會常務副會長、秘書長董揚對記者說。

  以自立產物來說,吉祥的“新三樣”——寰球鷹、帝豪、前景最為惹人註目;借助自立立異才能,長城car 在中國皮卡市場堅持瞭盡對位置;在中高端車畛域,廣汽傳祺、一汽飛躍、上汽榮威也自立開發瞭多款中高端車型。這一年,吉祥還勝利收購瞭沃爾沃。

  隻是好景不長。

  2011年,中國經濟增速放緩,中國的車市是以入進“微增長”。比擬合資自立car ,自立car 的壓力絕後。那一年,中國自立car 呈現負增長,市場占有率同比降落3.37個百分點。

  記者查詢拜訪發明,在自立car 走低的同時,合資自立的car 卻盡地出擊。2012年4弱電工程月,春風日產的合資自立brand啟辰D50上市,兩月的銷量就過萬輛濾水器裝修,尾隨而至的另有廣本的理念、上海通用五菱的寶駿等。

  “沖擊不小。”董揚坦言,自立bra窗簾安裝nd和外資brand的競爭如今算是真實短兵相接。

  據悉,之前,外資車企brand均以中高端產物為主,自立car 重要壟斷低端市場,兩邊“互不幹涉”;但2008年後來,外資自立car 逐漸加大力度瞭小排量、低本錢車型的投放力度,與自立car 側面比武,將觸角伸向低端市場。

  查閱本年5月的銷量表,記者發明,在統一平臺開收回來的新桑塔納、新捷達和昕銳三款民眾系緊湊型車,月銷量分離為2.8萬輛、2監視系統.7萬輛和7726輛,算計單月銷量就凌駕6萬輛,超耐磨地板在7萬-10萬元市場區間呈現壟斷之勢。

  這些這般豐碩的合資自立產物組合,無疑為消費者提供瞭更多的抉擇。“外貌望,這是市場競爭的成果。”賈新光以為,深條理的因素生怕仍是工業政策的design缺陷。欣喜的是,在面對“自立危機”論此起彼伏時,決議計劃層對激勵自立立異的刻意卻沒有轉變。

  轉型之難

  自立car 顯然不會坐以待斃,隻不外,調劑策略轉型素來都不是不難的事。

  在轉型方法上,各自立brand車企所在多有,有輾轉多年、在打造多個子門窗施工brand後來歸回“一個brand”的奇瑞、吉祥,有依然堅信“多生產好打鬥”、打造全新brand借此從頭佈局的天津一汽,也有另辟蹊徑、加年夜火力成長新動力car 的北汽……

  “轉型的樞紐在於手藝立異燈具維修。”鐘師畫龍點睛天機。

  但據記者查詢拜訪,鑒於立異性不敷,在手藝、資金、人才、營銷上的預備不徹底、不充足,自立car 的中高端突圍策略今朝望並不可功。正如董揚所說,自立car 自身的brand、手藝、車型等綜合實力不如外資brand,轉型不成一揮而就。

  “自立brand靠簡樸模擬的時期一往不復還瞭,隻有手藝立異能力掙脫低端、低質和高價的抽像。”賈新光以為,擺在自立car 今朝的問題,不是簡樸的生孩子、發賣car 的問題,而是怎樣做“好車好辦事”。

  “良多car 企業都是站在偉人的肩頭上,但缺少焦點的手藝。”一位分開吉祥car 的賣力人對記者表現,衝破焦點手藝是將來car 自立成長的久遠之路。恰是由於缺少焦點手藝,在一個寰球蓬勃飛騰的中國car 市場中,相似“紅旗到底能打多久”的疑慮依然四起。

  當然,自立car 上不往的因素另有良多。好比,記者在采訪中還相識到,各處所當局更正視將car 作為招商引資的名目,對擴展市場則熟視無睹。由於,招商引資可以帶來處所的財務支出,而擴展消費對付稅收的拉動作用小,這倒霉於企業的立異。

  接收采訪的專傢以為,就政策層面來說,中國此前出臺瞭《car 產業工業成長政策》、《car 工業調劑與振興計劃》等,這些政策聯合其時的問題建議瞭新思緒,但與頂層design另有間隔。

  “最多隻是部分立法,收稅的隻管收稅,管資產增值的就隻管資產增值,遺憾的是在怎樣進步ca砌磚r 企業的焦點競爭力方面卻沒有給出解決之道。”鐘師表現,car 業對動力、資本的耗費、周遭的狀況的影響到瞭不成輕忽的水平,需求高規格的兼顧計劃。

  路是走進去的。鐘師贊成如許的說法,中國其時搞car 業的中外合資,掉誤在於掉往瞭市場,並且打壓瞭平易近營,全行業暖追中外合資,招致無人違心往當真搞自立bran廚房改建d。

  此刻,在自立car 離所有人全體失守境地越來越靠近的實際下,再不警醒就晚瞭。

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